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什么是长细比？

结构的长细比λ＝μl/i，i为回转半径。概念可以简单的从计算公式可以看出来：长细比即构件计算长度与其相应回转半径的比值。从这个公式中可以看出长细比的概念综合考虑了构件的端部约束情况，构件本身的长度和构件的截面特性。长细比这个概念对于受压杆件稳定计算的影响是很明显的，因为长细比越大的构件越容易失稳。可以看看关于轴压和压弯构件的计算公式，里面都有与长细比有关的参数。对于受拉构件规范也给出了长细比---要求，这是为了---构件在运输和安装状态下的刚度。对稳定要求越高的构件，热镀锌拉杆现货，规范给的稳定限值越小。

屈曲后承载力的物理概念是什么？

屈曲后的承载力主要是指构件局部屈曲后仍能继续承载的能力，主要发生在薄壁构件中，如冷弯薄壁型钢，在计算时使用有效宽度法考虑屈曲后的承载力。屈曲后承载力的大小主要取决于板件的宽厚比和板件边缘的约束条件，宽厚比越大，约束越好，屈曲后的承载力也就越高。在分析方法上，目前---规范主要是使用有效宽度法。但是各国规范在计算有效宽度时所考虑的影响因素有所不同。

静态时，西安热镀锌拉杆，燃气轮机拉杆凸肩和---拉杆孔之间存在安装间隙。在高转速环境工作时，拉杆受离心力作用发生弯曲变形，凸肩与拉杆孔发生接触，此时凸肩受到较大的挤压作用，可将凸肩处视为固定铰支，两凸肩之间的拉杆视为静定简支梁。由---材料力学中梁的挠曲线近似微分方程口41和本文的简支梁模型边界条件，热镀锌拉杆厂家，得到两凸肩之间拉杆的大挠度为，热镀锌拉杆价格，拉杆变形量与跨距z的四次方成正比，与拉杆直径d的四次方成反比。从强度角度进行拉杆结构改进，主要目的是有效地降低拉杆变形和拉杆应力。由于增大拉杆直径d的方式受到---径向和周向空间的---，因此，合理地增加凸肩数，从而减小拉杆凸肩跨距z，应是实现拉杆结构改进、降低拉杆变形和应力的优化方向。

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